利群股份上市了其物流公司怎么做的?

来源:http://www.zivaglo.com 作者: 2017-10-25 00:19

  【编者按】4月12日,青岛利群百货集团股份(证券简称“利群股份”)正式在所挂牌上市。本次利群集团募集资金15.5亿,主要用于连锁百货发展、门店装修升级、城市物流配送中心和电子商务平台四大项目。隶属于利群集团的福兴祥物流,目前做得如何?集团上市后在新零售新物流的形态下又会怎样发展和产生哪些挑战?

  在4月7日,在第三届中国城市配送高峰配送论坛上,利群集团福兴祥物流副总经理孙士昆做了题为《新形势·新商贸物流》的主题,他认为不管前端模式怎么变,最后还是零售+互联网的实质,最终这个商品还是要从生产商到消费者手里面,只是这个过程模式在不断变化。

  利群集团是一个商贸流通企业,更多是从线上、线下的角度看新零售包括新物流。今天主题是新形势下新的商贸物流,我谈谈在大下对商贸物流的思考。

  主要是三个方面,第一个是中国商贸物流发展的现状,第二是福兴祥物流发展优势和如何构建仓配一体化的,第三是新形势下商贸物流的展望,也是我个人对商贸物流一点思考。

  典型的商贸流通企业,是由从零售、餐饮、批发到仓储、运输和一些配套的行业组成的。而我们福兴祥物流是由批发、仓储和交通运输组成。

  首先,我们来看一组来自国家统计局的最新数据。2016年社会消费品零售总额33.23万亿,同比增长10.4,限额以上单位增长8.1%。

  从这两组数据来看都是跑赢P的,也就是说这个曲线,红线可以看出来P的增长越来越受社会消费品零售驱动。

  而我们商贸物流企业作为流通里面的主体,也对P的增长拉动作用起到了重要的作用。另外限额以上的占总额的占比是呈下降趋势。这一条蓝色的。也印证了一个说法,就是现在前端零售模式越来越趋于分散,集中度越来越减小。

  再来看看这四组数据,7%是现在批发零售行业库存的占比,1-2%是批发零售行业的资金周转次数。14.9是目前最新物流成本,占P的一个占比。2.5万亿,因为高居不下的物流成本,造成了每年2.5万亿成本的损失。

  而发达国家库存占比仅占1%到2%,资金周转次数为15%到18%,物流成本跟P的占比在10%以内。也就是说我们商贸物流行业还有非常多的要走。

  利群集团是一家有着80多年历史,跨地区、多业态、综合性的股份制大型商业企业,集团总经营面积超过150万平方米,实体网点遍布及江苏连云港等地。

  我们目前所涉及到的业态,包括商业连锁,零售连锁,商业物流,酒店连锁,药品物流,药店连锁,房地产开发,电子商务,进出口贸易和金融等。

  福兴祥物流是隶属于利群集团,成立于1997年,从成立之初我们本着以上下供应链整合,加仓储配一体化的发展模式发展。

  现在我们有四座物流中心,一个在胶州,占地400亩,主要经营常温商品,冷链。

  第二个是李沧物流中心,占地37亩,主要是针对现在的自有网商,电子商务配送,包括2C端家电配送。

  接下来看看福兴祥物流的特色仓配一体化是如何构建的,我们集团有采购中心,跟供应商下订单确定以后,供应商和厂家送到我们对应的库区以后,由我们自主开发的系统进行定单分配,配送到B端C端。

  车辆是以自有车辆为主,配备GPS,跟我们自主开发TMS相结合,使我们的客户能够更有效的追踪到我们这一个配送的径,使他们更有效地做出收货计划。

  福兴祥物流形成五大体系,常温仓配体系,生鲜冷链体系,生鲜产品加工体系,药品物流体系和共同配送体系。

  常温方面,我们应用先进的仓储设备,包括2003年实现库内作业无纸化,网上定单对帐包括库存预警自动补货。

  我们2003年已经在做C端配送,从2003年开始,实体店库存都是在物流仓库,顾客实体店购买家电以后通过信息交互,我们物流直接把商品送到顾客家。

  生鲜冷链2010年底实现投资1.8亿,现在日配送500吨。果蔬、肉类加工与产地建立直接关系,全程冷链。

  我们响应商务部号召建立完善的肉菜追溯体系,所有在我们实体店购买带有二维码的生鲜商品,都可以通过手机扫描二维码获得商品的供应商、配送商、上架日期等信息,使顾客对这个食品消费更加放心。

  另外生鲜产品加工体系,主要包括日配和加工。加工中心设置先进的实验室,对每一批次食品做检验,我们的食品安全性。

  我们的药品物流体系是在2012年以后,成为现在省内单体面积最大,自动化程度最高一个药品物流配送中心。2013年通过药监局现代化药品认证,库内设有45个温度点,受省药监局联网。

  还有我们的共同配送体系,这里列举两个。一个是大商品配送,第二针对个体网点配送。

  我们现在还有两种,一个是我们的自有网商电商配送,还有C端家电配送。通过共同配送体系建设,我们配送能力从2013年7000万吨,到2016年9000万吨每公里。预计2017年可以达到10000万吨每公里。

  说到我们商贸物流展望,我们的商贸物流转变还总是按照我们前端零售方式在转变。

  其实利群PC端商城2008年就已经上线。一直做的还是不错的。随着移动端发展,我们2016年上线了自己的移动端利群网商。

  与别的移动端网上的不同点是我们家40家实体店全部上线,线上线下融合。主打生鲜类商品,其他品类商品也全都上线,区域内可以做到生鲜类商品快速有效配送。

  只要有利群实体店所在的区域,可以做到211的配送。现在可以说大型的电商,在区域内做到生鲜即时配送还是很难的,针对前端零售模式不断转变,物流这边增加专门网商仓库,包括一些配套的配送服务。

  这是我们从传统角度对现在新零售,包括新物流的思考。我认为,不管前端模式怎么变,最后还是零售+互联网的实质,最终这个商品还是要从生产商到消费者手里面,只是这个过程模式不断变化。

  大数据和物流融合是目前我们想做的一件事情,叫智慧物流。这两个方面融合以后,我们现在依据我们现有的一个资源,包括信息,包括品牌的渠道做的一个线上线下的平台。

  我们的优势是订单驱动的,大家知道这个发展非常好。包括现在能够一直在存活的这些物流企业,要想有更好发展,核心要务是必须有订单。当订单驱动发展到一定程度时,信息化的支持也是我们突破瓶颈一个必要手段。

  另外是标准化的贯穿,也是我们物流企业降本增效的基础。在新形势下,商贸物流应该何去何从?我觉得还是应该要转型,转型还是要依据标准化。

  在共享经济大行其道的今天,许多共享平台,实际是先有平台,再有实体,我们的共享平台是从先有实体资源,再到共享的一个步骤。

  最后说说企业怎呢才能做大做强?我们觉得还是要做专做细,在细分领域做专。

  我们福兴祥物流做城市共同配送,在我们依托品牌,包括渠道资源,信息资源,金融资源,把我们的常温商品加冷链,加药品共同配送模式做强。

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